今天给各位分享长沙驾校推荐！长沙考驾照攻略！长沙学车费用介绍！的知识，其中也会对长沙驾校推荐！长沙考驾照攻略！长沙学车费用介绍！进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
长沙驾校推荐！长沙考驾照攻略！长沙学车费用介绍！的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于长沙驾校推荐！长沙考驾照攻略！长沙学车费用介绍！、长沙驾校推荐！长沙考驾照攻略！长沙学车费用介绍！的信息别忘了在本站进行查找喔。
本文导读目录：
我是长沙90后驾校教练一枚，2018年进入长沙驾培行业，到现在已经3年多了，从20年初开始在知乎分享长沙考驾照方面相关的知识，没想到效果非常不错，一年多的时间，从知乎了解后过来找我学车的人数已经超过100人了，我也经常邀请我拿证后的学员过来知乎分享自己的学车感受 这个一百多赞的回答前段时间被判定为广告给删除了，评论也有一百多，很多都是学员分享的学车经历及感受，所以我不得不重新写一篇回答来介绍，重点也就是我标题所写的3个问题：长沙考驾照学车攻略指南；长沙考驾照多少钱；长沙驾校推荐（全文较长，大概7000字，10分钟左右，建议认真看完，对在长沙学车肯定有帮助）！后面我也会邀请我拿证的学员来我这篇文章下面评价学车感受，想看学员评价的也可以进我主页查看其他回答下面的评论！驾校训练场 长沙驾校避坑攻略（有哪些坑人的套路）、考驾照基础知识介绍、费用介绍这3个问题我放在一起分析，也就是下面八点： 一 学员报名学车最关心的两点问题：费用&服务 二 报名注意事项 三 手动挡与自动挡的区别 四 直营教练与挂靠教练的区别 五 驾校规模问题 六 通过率 七 学员转介绍率 八 学员常见问题 下面逐条分析 一 学员报名学车最关心的两点：费用&服务 我常常在想我应该如何成为一名好的教练，后面我总结出来，就是要学会换位思考，站在学员的角度去思考问题，如果我自己作为一名学员去驾校报名学车，我无非就关心这两个问题：费用和服务。试想，如果一个教练能把这两点做好，何愁没有学员？这个也会涉及到我后面要讲的问题转介绍率，这里先说费用问题 长沙驾校报名费手动挡普遍在3600元左右，自动挡普遍在4000元左右。费用介绍，后期费用是重点 很多人不理解自动挡简单学的快为什么还贵一些，是因为自动挡的车车更贵油耗更高，驾校成本要高一些。这里需要注意的是报名费并不是你拿到驾照的最终费用，后期费用才是重中之重，上面这个表格把你长沙考驾照所有明面上需要花的钱全部都列出来了，如果你报名的驾校收了这个表格以外的费用，那多少有点问题。下面说费用和服务方面的坑 费用方面的坑： 1、切记低价报名费陷阱，羊毛出在羊身上，低价报名易上当，你所有报名时省的钱，后期都有可能以双倍的代价吐出来。给大家一个参考，长沙驾校手动挡报名费普遍在3600元左右，你的报名费在这个价格±500元以内，应该问题不大，后续费用我前面有介绍，可以看表格。 2、空调费，100元到300元不等，这个基本上已经成了长沙驾校的潜规则了，坑的地方在于报名的时候完全不告知学员，练车的时候就找你收钱，这里需要注意看驾校是否把后期需要收空调费写在合同里，没写又要收那就是坑。 3、课时费，通常科二科三标准是各12个课时，如果你12课时用完了还没有学会，教练要你去考试那大概率是挂科，只能再交一笔带训费，通常500元到1500元不等，如果合同上有写超过12个课时需要补交带训费，那无可厚非，如果没有写又要交钱，那就是坑，更坑的是在你本来12个课时内教练天天打酱油，什么也不教你，等你课时学完了，啥也没学到，考又不能考，那只能乖乖再重新交点钱吧，这点签合同的时候也一定要问清楚，科二科三的课时是多少，规定课时没有学会怎么办？（不要相信口头承诺，必须有文字证明） 4、暗示或者明示要你办VIP，如果不办要么难约上课，要么约上课教练也不认真教，教学质量差，如果办VIP，少则一两千，多则三四千。 5、暗示或者明示要烟要槟榔要红包要你给教练车加油，不买或不给的话同样可能出现教学质量差，挤压学车时长等情况。 6、模拟费偏高，模拟是指教练在你考试前带你去练考场的费用，这个分情况，通常花半天时间模拟，费用在200元以内较为合适。 7、挂科后补考费补训费偏高，补考费科二200元、科三260元，补训费每个驾校标准不一样，300元以内比较合理。经常有人问我，挂科了驾校要收800要收1000合理吗？我只能说补考费只有200元或260元，你觉得驾校收这么多合理吗？ 服务方面的坑： 1、教练教学态度恶劣，辱骂学员或者对学员冷嘲热讽人身攻击。这个无需多言，相信大部分考过驾照的人都深有体会，没考过的也有所耳闻，搞得现在很多人报名学车最关心的问题是教练凶不凶骂不骂人？在这里我们首先要弄清楚一点，教练员这个职业本身就是一个入职门槛很低的职业，里面人员的素质也是参差不齐的，教练素质的好坏也就直接影响到我们学车质量的好坏，所以报名之前一定甄别清楚！ 2、车内环境（空气，卫生）恶劣，如果你的教练烟、槟榔不离嘴，那么车内空气质量肯定会很差，导致学车环境不理想，也严重影响学车质量。其实教练抽烟吃槟榔都可以理解，但是应该在车下吃，不能影响学员练车环境，报名的时候可以先上车试学一下，看车里面气味是不是很重，惭愧，本人作为一名教练，车上有一点烟味就晕车，所以我也严格要求我的学员不要在车上吸烟！教练车和我 3、教练车车况不好，车况不好的车一般是年代比较久远的车，可能出现噪音比较大，刹车离合比较难踩，空调效果差或者没有空调等等情况，这样的练车条件也是比较痛苦的，报名之前可以要求试学自己感受一下。 4、报名之前承诺的事情，报名后不履行承诺，比如接送服务、一人一车、不限课时等等。所以一定不要相信报名前的任何口头承诺，一定一定要有文字证明或者把这些服务写在合同里面。 5、教练经常要你给他介绍学员报名学车，把你当成了他的招生工具，想拿驾驶证？先介绍几个学员再说吧，如果不介绍，很可能出现教学质量差甚至影响自己正常约考练车等情况！ 6、练车时间规划问题。很多驾校练车都是教练安排，跟着教练节奏走，教练今天通知你来，你就得来，有事不来，下次练车又不知道是什么时候。到了驾校，一群学员守着一辆车轮着来，一上午就练个一两把，一把十几分钟，时间浪费了，又没学到什么东西，拿证更是遥遥无期。好的驾校应该是学员自主约课，利用空余时间来练车，既不会浪费时间也不会影响工作或学习。 7、有的驾校报名分正常班、假日班，如果你报名的是正常班，那么周末或者法定节假日可能就无法练车，然而很多人只有周末假期才有时间练车，那么怎么办呢？乖乖再交一点钱吧，所以报名的时候也要问清楚，我是不是每天都能练车？ 二 报名注意事项 1、报名必须签正规一式两份的合同，并且开写收据，报名费必须转入公司账户，不能转给私人（这里涉及到直营教练和挂靠教练的区别，后面会讲），合同都没有的驾校直接不用考虑，了解清楚报名费包含哪些费用不包含哪些费用，后期费用有哪些，并且全部在合同里面列出来（下图是我们驾校关于后续费用的介绍，包括挂科后该收的钱都一清二楚），也就是说你后面交的每一分钱都应该是以合同为依据。驾校合同，精确到挂科后收的每一分钱 2、驾校是否拥有正规的训练场地，不是那种自己用油漆画几条线的小场地，你去驾校场地看倒车入库的数量有没有大于5个，没有5个那肯定是不正规的！训练场一角 3、驾校是否拥有营业执照+道路经营许可证，特别是道路经营许可证，画几条线的小场地不可能有，因为他通不过驾培处验收，验收对场地面积，库位数量都有严格要求。营业执照 上面这3点是报名最需要注意的，也是证明一个驾校正不正规最直接的方法。 三 手动挡（C1）和自动挡（C2）的区别 1、C1可以开自动挡和手动挡的车，C2只能开自动挡的车，至于C1能开的C3C4由于大多数人接触不到，这里不做解释。 2、学车难度，C2要比C1简单很多！ 3、学车经济成本，全国大概C2比C1贵300元到500元不等。 4、学车精力成本，C1是明显要高于C2的。举个栗子，我们驾校C2学员学会科二平均约为10个课时，C1约为13个课时，这3个课时就是你花费的精力成本。 5、C1和C2怎么选？我的建议：男生头脑灵活手脚协调能力强的，不管以后能不能接触到手动挡，都可以选择手动挡。男生手脚协调能力弱的，如果以后接触手动挡的概率低，选择自动挡。男生手脚协调能力弱的，以后接触手动挡的概率高，可以花点钱买一个挂科险，再选择手动挡，女生可以无脑选择自动挡。为什么建议女生无脑选择自动挡呢？因为你要弄清楚自己的需求，以后到底有没有机会接触到手动挡的车才是最重要的因素，以上仅仅个人建议！自动挡档位 手动挡档位 四 直营教练和挂靠教练的区别 驾校教练一般分为两种，不是这个行业的人可能不了解，但是我们报名的时候一定要了解清楚！先说直营教练，直营教练和驾校是从属关系，教练是驾校的员工，教练专业带训，驾校安排课程（避免教练吃拿卡要），标准化教学，严格考核制度，每个月对通过率、学员投诉问题都有严格要求，学员和教练之间有任何问题可以通过驾校协商沟通，通过率影响教练工资水平，比如发生前文所说的费用问题，服务问题等，学员可以直接申请换教练，驾校对问题严重的教练也可直接开除。而挂靠教练和驾校是合作关系，简单点说就是教练自己买一台车挂靠在某个驾校，使用驾校的注册资格和场地，教练自己招学员带学员，每注册一名学员给驾校一笔注册费和场地使用费，挂靠的好处就是没有驾校管控教练工作时间相对自由，自己安排学员课程，工资相对于直营教练也更高，学员报名价格也可以自己定。但这对于学员来说是绝对不利的，第一点，报名价格不稳定，比如教练觉得你好说话，价格就给你报高一点，因为驾校的价格标准适用不了他，他可以自己决定价格；第二点，教练自己安排课程，如果你的报名价格低或者哪位学员跟教练关系好，那你就可能出现上约不上课的情况；第三点，后期服务无法保证，如果教练服务不好或者乱收费，学员也无法申请换教练，驾校只提供注册资格和练车场地，不会处理挂靠教练学员的其他问题；第四点，教练有跑路的风险，挂靠教练跟学员签的合同一般是私人合同，是个人对个人的合作协议，同样与驾校无关假如教练跑路学员可能投诉无门；第五点通过率投诉率更是无人管控，因为没有通过率的要求，有的教练甚至故意让学员挂科好赚取学员的补考费补训费，教练好不好全看自己运气了，运气不好那就是深渊！我这边知乎也经常遇到在别的驾校报名学车出了问题由于是挂靠教练投诉到驾校驾校也不管，然后迫于无奈委托培训到我们驾校的人，说了这么多，还是希望大家报名的时候能找直营的就一定找直营的，毕竟自己的后期服务更有保障！ 五 驾校规模问题 很多学员报名学车，比较在意驾校的规模，我在这里要解释一下，其实驾校规模大小跟我们学车是没有任何关系的，不是驾校越大就越好的，比如长沙几家规模比较大的驾校，网上的口碑反而是不怎么好的！有的驾校确实分校很多，但是你们想过一个问题没有，你如果报名了你满意的教练，但是教练他只会待在一个校区，他把你安排在离你近的校区学车，也不可能专门为了你一个人就去你的校区带你练车，所以你最终学车的教练肯定也不是你报名的教练，这样的话后期服务反而是难以保证的，你不能跟你报名的教练去学车，分校多对你来说就没有意义，甚至还可能会被给你安排的教练坑了！还有我们经常会看到有的驾校宣传自带考场，很多人就会说哇这不错，有自己的考场是不是好考过呢？这其实也只是一种宣传优势而已，仔细想一下，自带考场的驾校，难道你就能在考场练车吗？人家考场都是上午考试，下午模拟，你什么时候能去练车呢？难道教练半夜带你去吗？半夜去的话教练不要加班费吗？人身安全呢？即使是没有考场的驾校，考前也会带学员去模拟呀，所以大家报名的时候看到驾校宣传自带考场，看看就好，还是重点关注我前面说的费用和服务。分校分布图 六 通过率 通过率分驾校通过率和教练通过率，驾校通过率跟我们关系不大，因为一个驾校里面肯定有通过率高的教练和通过率低的教练，驾校通过率只是一个平均值。报名的时候直接要你教练秀出他的通过率就可以了，通过率在50%以上的话算合格，60以上%算良好，70%以上可以算优秀了！贴一个我自己最近的通过率，通过率是一个教练优不优秀最直接的指标，随他怎么说的天花乱坠，通过率不行，或者不敢给你看，那你基本上可以考虑换一个地方报名了！ 通过率是教练优不优秀最直接的指标 七 学员转介绍率 转介绍率的意思就是学员愿意向你推荐他身边的朋友来学车的概率，这也正是我前文所说的，一个教练有好的服务、无乱收费、优秀的通过率，那么转介绍率低不了！直接上图学员给我介绍的情况师大的学员，自己的老师都会安利 刚考完科三就推荐人学车 我行走的宣传大使 八、学员常见问题 1、报名学车完整过程 看我这篇文章，超详细介绍长沙驾校报名学车完整流程介绍 2、拿证时间 拿证时间通常要看学员自己是否经常能有时间过来练车，经常能来时间大概是40至50天左右。一个星期来3至4次，估计2个月左右拿证，一个星期来2次，估计3至4个月拿证。下面这个是我统计的我10名学员拿证的时间，可以看一下做一个参考。你的驾照用了多久拿到手的？每关考了几次？ 这位学员科一到科四拿证33天，科一挂科一次浪费了5天，实际上科一到科四28天拿证 这位学员科一到科四46天拿证！ 3、异地转入 在外地考到一半想要转到长沙怎么办？ 异地转入是指在别的城市考了科一或科二想要转到长沙继续考剩余科目的学员，考了科三只有科四未考的不能办理异地转入，只能在考科三的城市考科四。异地转入跟原驾校没有关系，不需要原驾校办理任何手续，直接在长沙这边找一家接收的驾校，在驾校开一个接收证明，然后在网上预约申请异地转入，预约成功之后，去青竹湖第二驾考中心办理即可。附网上预约流程：手机关注公众号 便民服务桥-首页-驾培服务-网上预约-小型车异地转入预约-预约成功之后去青竹湖驾考中心现场办理！异地转入不需要缴任何费用，转进来之后按照长沙的考试收费标准交考试费就可以约考（科二200，科三260），但是接收你的驾校要收培训费你才能练车，培训费的标准大概是1000元到1500元左右一科。 4、变更车型 手动挡C1学到一半想换自动挡C2怎么办？ 变更车型一般是报名的时候选择了手动挡后面觉得太难想要换成自动挡，不管你是手动挡考过了科一或者科二，换成自动挡后前面考过的科目都有效，可以继续剩余科目的学习，这个不需要去现场办理，直接网上预约申请即可。附网上预约流程：手机关注公众号 便民服务桥-首页-驾培服务-业务办理-车型变更办理！变更车型不需要缴纳任何费用，但是这里涉及到一个补差价，因为自动挡本身就比手动挡贵几百元，所以变更之后差价需要补上，如果科二学到一半再换自动挡那么给手动挡教练也有一定的培训费补偿，一般总共费用不超过500元。 上面所说的几点包括了怎么辨别一家驾校是否正规，报名驾校常见的套路，以及长沙驾校的费用介绍！下面再说说长沙驾校推荐，这个问题我真的不好回答，因为经常有人问我他在长沙某某地方，我们驾校服务不到，能不能给他推荐一个他附近的驾校或者推荐附近熟悉的教练，我一直没有推荐，也不敢推荐，虽然我也认识一些其他驾校的同行，但他们不是我，我无法保证他们的服务没有问题啊，如果你们去我推荐的地方学车，顺利拿证了还好，万一被坑了那我也有一定的责任，所以我一直说的是，如果条件允许的话，还是尽量过来找我学车，可能距离远了一点，但是服务绝对有保证！（地铁3号线4号线坐到阜埠河地铁站，公交坐到大学城或者洋湖附近都可以接送）！ 很多学员过来报名的时候都说，你咋看上去这么年轻，你确定你会开车吗？我只得默默掏出我的教练证，服务监督卡，这些都是考驾驶证超过5年的驾驶人才有资格申请的哦我的教练证，驾驶证满5年方可申请 服务监督卡，学员练车计时打卡用，在长沙教练有这两个证才是合规的 教练车和我 我们报名驾校的时候，也得看看教练是否有教练证，服务监督卡，教练车是不是比较好，如果是那种老爷车的话，大家慎重，这么热的天气，一个是空调效果问题，另一个是噪音问题，报名之前还是上车体验一下为好！现在教练群体年轻人越来越多了，我觉得这对学员来说是好事，毕竟谁也不愿意跟一个普通话都说不标准的老大爷学车是不，当然也不是说中年教练就不好，但是我们年轻人跟年轻人之间沟通还是好一点！ 最后说一下我所在的驾校，名称叫做 趣优品驾校，是由中南大学，湖南大学，湖南师范大学几位毕业生联合创办，是一所非常年轻的驾校，我们大部分学员都是校园里面的学生，中南、师大校园里面也有办公室，驾校在岳麓区大学城附近，2018年入驻中南大学创业园，是驾培行业唯一入驻创业园的企业。关于我们驾校的运营模式，首先是包接送服务，主要是岳麓区大学城附近以及驾校附近半径2公里的范围内是可以保证包接包送的，市区其他远一些的地方，一般是推荐坐地铁或者公交到大学城附近或者驾校附近（阜埠河地铁站，3号线4号线可直达，很多学员坐到这个地铁站来练车），我们再接到驾校。约课练车方式，我们每天分为4个时间段8个课时，每个课时45分钟，每个时间段1或2位学员，8-10，10-12，14-16，16-18。学员提前一天联系客服，把自己第二天想要练车的时间告诉客服就可以了，客服排好课之后会通知学员（这一点是我们驾校和其他驾校不同的地方，也是我觉得能保障学员利益比较好的一点）因为约课不直接通过教练，从根本上解决了教练吃拿卡要的问题，有专门的客服排课，教练按课表接送学员练车即可。下面是一些驾校场地的照片，为2020年新建的沥青训练场。花园式训练场 最近拍了一组宣传照片 感谢师大学员友情出镜 说了这么多，希望大家都能选到自己满意的驾校，科科一把过，顺利拿证，欢迎咨询长沙考驾照方面的问题，欢迎找我学车！码字不易，动动你们可爱的小手帮我点赞评论一下～ 【主持人】各位观众，各位网友，大家上午好，欢迎大家来到北京交警的直播间，最近，公安部发布了新制修订的3个部门规章，引起了大家的广泛关注，昨天也就是2022年4月1日，《机动车驾驶证申领和使用规定》以及《道路交通安全违法行为记分管理办法》这两个新部令正式实施了，我的朋友圈里也是各种刷屏，大家都在讨论新部令的新变化，那今天的直播中，我们请到了北京市公安交管局车管所的沈宇辉警官和贾荜璋警官，围绕着最新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》，为大家进行解读，两位警官，和北京交警直播间的网友们打个招呼吧！ 【沈宇辉】各位网友大家好，我是北京车管所沈宇辉。 【贾荜璋】大家好，我是北京车管所贾荜璋。 【主持人】欢迎两位。我作为北京交警微信公众号的小编，3月31日晚上更新了公众号的内容，主题自然是我们这次的新部令，信息一经发布，后台的评论好评如潮，说我们的便民措施不仅亮眼，而且实用，而这桩桩件件，其实都是我为群众办实事的真实写照，也真正做到了，主动回应群众的新要求、新期待。 【沈宇辉】对，总的来说，在这次的新部令中，对很多已经推出的交管改革措施予以了固化，例如已经实施的“一证办、异地办、网上办”等措施，此次明确写入了部令中，同时，就像刚才主持人提到的，推出的多项便民新举措，例如优化考试内容和项目、打破部分业务的地域限制、改进驾驶证申领使用制度等等，确实让大家的业务办理更方便，更快捷；此外，新部令坚持放管并重，进一步明确了监督管理职责，严格违规责任追究，进一步推进执法规范化建设。 【主持人】嗯！这也正可谓是办实事，惠民生！听到这里，相信各位观众一定按捺不住，想去了解这次新部令主要修订的具体内容了，一个小短片先带您整体了解一下便利驾考领证的新措施！ 【主持人】以上呢，就是我们的四项便利驾考领证的新措施，没记住也没关系，那接下来，我们就逐项为大家进行解读，在我们解读的过程中，如果大家有任何问题，都可以到评论区进行留言，我们后台的工作人员会整理归纳大家的问题，等等让两位警官为您解答。好，接下来我们言归正传，一项一项来说，首先是推行大中型客货车驾驶证全国“一证通考”。贾警官给大家介绍一下吧！ 【贾荜璋】对在户籍地以外申领大中型客货车驾驶证的，申请人可以凭居民身份证“一证通考”，无需再提交居住证明。举个例子，如果要在咱们北京增驾大中型客货车，也就是A、B类驾驶证，按照过去的规定，除了提交身份证外，还需要提交北京的居住证明。按照新规要求，一张身份证就全解决了。至此，学车、换证，不论是什么车型，在全国都实现了“一证通考”、“一证通换”。 【主持人】这对于申领大中型客货车驾驶证的朋友们来说，真的是一个福音。我们再来看看第二项，恢复驾驶资格考试“跨省可办”。 【贾荜璋】对驾驶证超过有效期未换证被注销不满两年的，申请人可以向全国任一地申请参加科目一考试，恢复驾驶资格，更好满足群众异地考试换证需求。具体的解释一下，我们都知道驾驶证是有有效期的，分为6年、10年和长期，按照法规要求，驾驶证期满前应该办理换证业务。如果超过有效期一年以上未换证，驾驶证就将被注销，注销不满两年的，可以通过参加科目一考试申请恢复驾驶资格。这条新的措施针对的就是这部分群体，例如，我持有北京驾驶证，现在驾驶证注销不满两年，但是我工作调动到了上海，按照过去的政策，我想申请恢复驾驶资格，只能回到驾驶证核发地北京进行恢复，现在，我不用再回北京，在上海以及全国各地都可以申请恢复驾驶资格了。 【主持人】全国都可以办理，那这个政策真的是太方便了，而且特别是现在受疫情影响，我们可能出行上会有一定的局限性，有了这个政策，就什么都解决啦！我们来看第三项，优化驾驶证考试内容和项目。喔！你们知道么，昨天，好多网友看到这个变化都很激动，纷纷表示想要去增驾，但是大家千万要看清楚，并不是所有的增驾都不考科目一了，来，两位警官跟大家说说吧！ 【贾荜璋】这对持有小型自动挡汽车驾驶证增驾小型汽车，或者持有摩托车驾驶证增驾其他类型摩托车的，只考试科目二和科目三，优化考试程序。 【主持人】那也就是说，我这个C2本增驾C1本，F增驾D，E增驾D，F增驾E都不再需要考科一了。 【贾荜璋】没错，就这意思。 【主持人】哎，这朋友说，什么是F、D和E啊，沈警官给大家介绍一下吧。 【沈宇辉】这个是摩托车的准驾车型。F就是轻便摩托车的准驾车型，这个能够驾驶的车是发动机排量在50cc以下的，就是比较小的那种摩托车，我们叫小轻便，发的是蓝牌，这个车是要F的准驾车型可以开。 那么E就比这个小摩托要大一点了，就是50cc以上的摩托车，两轮摩托车。有的排量比如说常见的，可能有100，150，300，500，甚至到1000，1500，1800都有，就是包括那些大摩托，这个只要是两轮的都是要准驾车型E，就两轮摩托车准驾车型才能驾驶。 还有一种摩托车是三轮摩托车，三轮摩托车分正三轮和侧三轮，正三轮就是前面有一个人，后面有一个人，或者后面有两个人的这种。侧三轮就是我们俗称的跨子，就是一个两轮摩托车带一个跨斗，有的地方也叫边三轮。这个是需要D本才能开。然后目前还有一种前面是两个轮，后面是一个轮的，这个也属于三轮摩托车，这个都是需要用D本才能开的。 【主持人】所以说我们这个同类型的车辆之间再增驾的话，就不用再考科目一只考二三就行了，那这个网友问了，我是一老司机了，我A1本拿了很多年，交规也烂熟于心，那我想增驾D本，我还需要考科目一吗？ 【贾荜璋】需要考。这就是我们刚才说的是跨车型。 【主持人】对，即使我们业务再厉害，交规再烂熟于心，但是汽车变摩托车或者摩托车变汽车，是两类。 【沈宇辉】汽车跟摩托车交通法规的重点是不一样的，因为摩托车有一些特殊的要求，比如上高速路不能够带人，只能是一个人驾驶。像这些要求，可能对于一些汽车驾驶人来讲是不了解的，交规的考试题目内容也不一样，所以是需要考的。 另外并不是所有的汽车类都不考科目一，只是像C2增驾C1是不考科目一的。如果是C类的往B类往A类还是要考。 【主持人】所以说大家不要着急，激动的就只顾着去增驾，一定要看清楚我们的政策。那有网友问说C1增驾D需要考哪些项目。 【贾荜璋】嗯，这个需要考全科目，也就是科目一到科目三全都要考。 【主持人】那还有网友说，问的问题和这次我们新修订的部令其实关系并不大，但之前也是有很多网友在关注，说我这个C1是在外地考的，D本可以在本地去考吗？ 【贾荜璋】这个当然可以，这个一直以来都可以。 【主持人】那他们驾驶证核发地算是在哪? 【贾荜璋】他如果是在这儿考的，他首先得把驾驶证转到北京，那新出来的驾驶证自然就是北京的。 【主持人】大家也可以关注一下自己驾驶证的核发地，因为学法减分可能有一些对核发地有要求和限制的。那刚才两位警官也为大家解读了考试科目的新变化，不光如此，其实考试内容方面也是有优化的，贾警官给我们大家继续介绍一下。 【贾荜璋】那我就先说说小型汽车。对于申请小型自动挡汽车，也就是C2，还有残疾人专用的小型自动挡汽车，也就是C5，这两类驾驶证科目二考试，取消了坡道停车和起步这一项。原先小车的科目二是有五项内容，分别是倒车入库，侧方停车，坡起，直角转弯，还有曲线行驶，现在对于这种自动挡类型的车辆，考科目二的时候只需要考其中的四项，取消了坡起这一项。因为考试项目减少了，考试预约时间也随之减少，科目三的考试预约时间由原来的取得学习证明后的30日之后调整为20日之后。 【主持人】这考试不应该更严格吗？为什么还要取消考试科目？怎么样才能保证大家路上的安全？ 【沈宇辉】是这样，因为我们在实践过程当中，对于自动档的考试科目，如果考坡起的话，意义不是很大，因为自动挡的车和手动档是不一样的，因为手动挡要考油离配合，在坡起的时候如果油离配合不好的话，起步的时候会不能保证安全，会溜车。那么自动挡的应该是不存在这个问题，所以考这个科目没有什么太大意义，也并不能考核他的真实情况，所以这个项目取消了。 【贾荜璋】我们从驾考情况来看，学员觉得最难的一项就是坡起。取消这一项以后如果还没有取得驾驶证，对考试难度畏惧的，鼓励大家去学自动挡的，这个越来越简单了，越来越好学了。 【主持人】听您这么一介绍，觉得考试内容确实简单了，而且时间也缩短了。那大车这块有什么新变化吗？ 【沈宇辉】咱们平常说的大车包括这么几个，比如说大客车A1，重型牵引挂车A2，然后还有城市公交车就是A3，中型客车B1，大型货车B2，首先科目二进行了调整，由原来的16项变成了14项，取消了原来的连续障碍和起伏路行驶。主要是什么原因呢？因为对于现在的实际情况来讲，路上真正行驶的时候，很少会有这种情况，道路现在好多了，大部分都是高速路。再一个呢，现在科目二坡起啊，坡道行驶已经有这些项目了，所以起伏路行驶的效果也不是很明显，所以也是为了减轻考试难度，把必要性没那么大的科目就取消了，另外就是减少了预约考试的间隔，原来科目三的预约时间是要求取得驾驶证明以后40天，但是这次还是有一个40天，是对于其他类型增驾汽车类的大型车的，比如说摩托车，有可能会增驾B2 准驾车型，那么还是40天，对于同类型的比如说我是B2增驾A2，或者是B1增驾A1，像这些就是科目三考试时间的缩短到30天。这样的话周期会短一点，便于大家及时拿到驾驶证。 【主持人】那在里程方面有什么样的变化？ 【沈宇辉】考试里程缩短了，原来科目三的大型车考试的要求是20公里，时间和距离都是比较长的，现在主要是考虑这些基本上是属于增驾的车型，都是相对比较成熟的老司机了，而且本身驾龄上也有要求，所以20公里的考试距离有点过长了，这次减少到10公里。 【主持人】所以您刚才提到的，其实增驾也是一个循序渐进的过程，比如说C增到A得通过B，刚才我们也有网友问，我是C1想直接增到A本可以吗？这个市不可以的。 【沈宇辉】增驾制度是逐级申请的，如果是C本，首先要增驾到B2 或者是B1，然后再往上再增驾才能增到A，所以不是C1就直接学A1。 现在给大家解释一下A3这个准驾车型。A3准驾车型主要是为了培训专业的公交司机，从车型上来讲，跟大客车应该是没有区别的，但是为什么要增加A3的准驾车型？因为一些专业的司机，如果要是这么逐级增驾上去以后，培训时间过长了，难培养这么多的公交司机，A3 是可以初次申请的，就是说初学就可以。但是A3只能开公共汽车，不能开社会上普通的大客车。一般个人考A3没有意义，没有公交车给你开。所以一般人也不会去考这个，是这个的区别。 【主持人】感谢两位警官的详细的解读，把这前三项变化为大家做了一个非常透彻的解析，接下来的继续为大家解读第四项新增轻型牵引挂车准驾车型措施，可是一个大热点，因为现在越来越多的朋友想开拖挂房车出去玩，所以“轻型牵引挂车”也当之无愧的成为了这次新部令实施中关注度最高的一项内容。 【贾荜璋】这个确实是。我们昨天统计了一下，昨天一天申请取得C6驾驶证的全市就有75人，就是原来有A2的换证，学习考试的还没到时间，目前还没出来。 【主持人】那真是太热门了，等等我们就跟大家好好地聊聊这个C6，在我们解读的过程中，如果大家有任何问题，都可以到评论区进行留言，等等让两位警官为大家解答。不过在正式介绍轻型牵引挂车这个准驾车型之前，我要先给大家放个小视频，让各位见证一下，我的C6初体验。 【主持人】真的是挺难的，我在车上我都怀疑人生了。我就特别有感触说为什么考取C6驾照必须经过专门的训练了。 【贾荜璋】那当然了，这种汽车列车的驾驶难度就非常大，对于驾驶人安全驾驶能力和意识要求非常高，而且驾驶这种轻型牵引挂车，多数的使用场景都是出行旅游，基本上都开的就是这种高速公路啊，山区道路啊这种复杂的环境，所以必须得经过系统的学习训练。 【主持人】那C6驾驶证要如何取得呢？可以直接申请吗？ 【沈宇辉】C6驾驶证不能够单独申请，只能通过增驾来申请。申请C6驾驶证应该有C1或C2准驾车型一年以上，本记分周期和上一个记分周期有没有记分，没有的话才可以申请，另外不是仅仅C1和C2能申请，包含C1、C2都可以申请，除了A2。因为A2本身就可以牵引挂车，A2准驾车型就包含了C6，所以有A2 准驾车型的，是不需要再申请增驾C6。如果除了C1、C2以外，比如是A1、A3的，或者是B1、B2的，想拖挂轻型牵引挂车的话都需要申请增驾C6准驾车型，然后才能驾驶轻型牵引挂车。 【主持人】所以您记住了吗？能开轻型牵引挂车的只有C6和A2。包括刚才那位特别厉害的网友说啊，我开A1很多年了，技术非常纯熟，但是您也是需要通过增驾才能取得C6驾驶证。还有一个网友问说我现在什么驾驶证都没有，我可不可以直接去一次性学好C1、C6啊？ 【沈宇辉】这个应该也不可以。因为现在申请这个驾驶证要一个准驾车型，不能同时申请两个准驾车型，必须要先取得C1或者C2的驾驶资格才能够再申请C6。因为C6不是单独的准驾车型，它是一个附属的，除了A2不用再标注C6，其他的车型除了摩托车，都是。比如C1要再加一个C6。C6本身是一个无动力的车，是一个挂车，挂车是没有动力的，必须要靠前车的牵引形成汽车列车才能路上行驶，所以必须有牵引车的资格，然后才能申请这个。另外申请C1以后呢，还有一个时间的间隔，一个是实习期的要求，还有一个年龄的。年龄也是20岁以后才能申请，所以比如我18岁，高中毕业刚考上大学，申请C1，C1即使到了一年也不能马上增驾C6，还有一个年龄二十岁以后才可以，所以这个法规要综合的去看，不是有C1 一年以后就可以学了，还有年龄不到也不行，所以，是不能够同时申请的。 【主持人】心急吃不了热豆腐，您还是得踏踏实实的、按部就班的增驾！还有网友想了解一下C6驾驶证好学、好考吗？需要考试哪些科目，都考什么内容？ 【贾荜璋】增加C6准驾车型，现在需要考科目二，也就是场地驾驶技能，还有科目三的安全文明驾驶，科目三的安全文明驾驶是科目三的一部分，没有科目三的实际道路。其中科目二只要考三项，其中一项是桩考，就是两个库，里头两进两出把车摆正，然后还有一项是曲线行驶，一项是直角转弯，总共三项。然后科目二还有科目三的安全文明驾驶都是达到90分合格。 【主持人】那需要学习多久呢？ 【贾荜璋】按照交通运输部还有公安部印发的《机动车驾驶人培训教学与考试大纲》的规定，C6驾驶培训的学时是30个学时。其中实操的培训是20个学时，学员自受理报名之日起20天之后可以预约科目二的考试，这20天之内是练车的时间，参加完科目二考试，通过以后可以参加科目三的安全文明驾驶。 【主持人】等到考试都通过了，就可以获得C6驾驶证了。其实在4月1号的当天呢，我们就已经发出了北京的第一个C6驾驶证。那是怎么回事？咱们再来回顾一下。 【主持人】新部令将过去的牵引车准驾车型分成了两种，一种是重型牵引挂车（A2），第二种是轻型牵引挂车（C6）准驾车型。所以这也就是刚才我们的知识点，只有取得A2驾照的驾驶员才可以直接驾驶轻型牵引挂车，否则都需要增驾。刚才的这位驾驶员就是通过办理A2驾驶证降级业务，在交管部门取得了北京首张C6驾驶证。我看评论区也有网友说，自己原来取得了A2驾驶证，后来自愿降级了，现在要想取得C6驾驶证，还需要考试么？刚才片子也提到了，那为了强化记忆，沈警官再跟大家强调一下吧！ 【沈宇辉】这个也是公安部交通管理局人性化的一个措施。因为C6准驾车型是新增加的，过去没有。原来有A2的驾驶证，可能因为审验、记分还得学习啊，很麻烦，然后又不开大车了，很多人把A2给降成C1或者C2。还有就是60岁以后，因为已经超过驾驶大客车、重型牵引挂车的年龄了，要降低准驾车型，只能开C1、C2。那么对于这部分人来讲，会觉得我原来有驾驶技能了，现在怎么办啊？有了C6了，是不是还得重新去增驾啊？我们充分考虑了这部分人群的需求，对于原来有A2已经降级了，系统里可能查到曾经有这个资历，还有就是因为60岁超过超龄降级了，但是现在没有到70岁，因为持有C6准驾车型的最高年限是70岁。那么对于这部分群众，采取重新增加准驾车型，只要原来有，甭管是自愿降级的还是到年龄降级的，可以到车管窗口，直接提出来，拿驾驶证，拿身份证照片，然后我们会后台查一下是不是有记录，如果有记录，就可以直接增驾准驾车型了。 【贾荜璋】对于现在持有A2准驾车型的驾驶员来说，直接就可以开拖挂式的轻型。如果不想保留A2准驾车型驾驶证，也可以去选择降级。等您去降级的时候，窗口的工作人员都会问您，要不要保留C6，这样出来的驾照应该就是C1、C6，这也是一个新变化。 【主持人】那这又有网友问，我干脆直接增驾A2不好吗？为什么还要学习C6。这俩考试到底有什么样的区别呢？ 【沈宇辉】有这么几点区别。一个是要想申请增驾A2，首先准驾车型是B1或者B2，如果你现在是C1的驾驶证，要想申请A2准驾资格的话，必须先得增驾到B类，然后再从B类增到A类。一是时间比较长，要经过两次学习，先要学B类的驾驶证交一次钱，然后经过很长的时间学习，学习完以后，从A类还有时间的限制，有时间的间隔，这个间隔可能就是比较长了，有的两年，有三年，不一样，增驾A2时间成本和技术成本都是很高的。从考试的科目上来讲，也不一样，要增驾A2，要考试科目二科目三还有科目一， A2科目二的考试项目要比C6的多很多，科目三项目就更多。从考试难度上来讲，C6就容易很多，而且培训时间也要少很多。第三就是花的钱不一样，时间成本和难度和经济成本差距是巨大的。部分网友可能觉得我能花几倍钱，但是时间成本你是等不及的，我现在有C1，可能有五年驾龄了，我想开个拖挂房车，那现在你要想增到A2得好几年才能实现目标，时间成本是巨大的。现在可以直接申请C6增驾，可能几个月就能拿到C6驾驶证。这个制度的先进性非常明显。 【主持人】那到底什么是轻型牵引挂车，沈警官，给大家一个明确的定义吧！ 【沈宇辉】轻型牵引挂车C6准驾车型，可以通过小型汽车或者小型货车，载货汽车拖挂中置轴的挂车。那么什么叫中置轴挂车？我们给大家普及一下，挂车有几种形式，一种是全挂车。全挂车是什么样的，就是过去很早以前，现在见的少了，常见的那种拖斗车，就一个卡车后面，然后连接一个挂车，那挂车是可以独立的停驶停着。它有两个轴，就是把挂钩摘了以后，是完全可以单独的摆放的，那么这叫全挂车。 还有就是半挂车，半挂车就是原来咱们很常见的，比如说拉汽车的那种车，或者拉钢材那种车，前面是一个牵引车，牵引车的驾驶室后边是空的，有一个鞍座一个圆盘，然后后边的挂车相当于是有一个叫鹅颈，前面伸出来一块，轴有的一个轴，有的两个轴，三个轴都在后边，如果是摘下来的时候，前面必须有一个支撑尺来撑着，车才能立住，要不然就趴下了。连接的时候要把鹅颈搭在前面牵引车的鞍座，鞍座上是有垂直载荷的，前面牵引车的后轴是要承受挂车的一部分重量的，这个就是我们常见的半挂车。 中置轴挂车和这些车都有区别，一般的中置轴只有一个轴，这个轴基本是在挂车的重心的位置，有点像天平。轴两侧的载荷基本上是比较均匀的。搭到前面牵引车的拖钩上，对拖后的垂直载合基本上是没有的，这个牵引方式和半挂车是不一样的，这个拖钩是在车的后轴的后面，所以要求拖挂的挂车的对拖钩的载荷不能有向下的载荷，或者向上的载荷。当然不是说一点没有啊，但是基本要没有，因为如果挂车轴不是在中间靠后，前半部分重的话，就会往下压，如果跟拖钩连接在一起的时候，会给车后部有向下的一个压力，在行驶的过程中有可能牵引车车头翘起来了。如果轴靠前的话，后面重，就会有一个向上的力，在行驶的过程中就可能把牵引车给挑起来了，所以为了保证安全拖挂，小型汽车拖挂的车必须是中置轴的挂车。 那么中置轴的挂车一般来讲现在主要是两种。一种就是咱们所说的这种旅居挂车，就是房车。平时行驶的时候是不能拉人的，靠牵引车牵引到一个营地，然后房车可以居住，有上下水，做饭什么的这些功能。另外还有一种挂车，就是有时候能见到拖摩托车，拖游艇，有的人就说我上海边玩自己家里有游艇，就可以拖着，那个挂车也叫中置轴挂车。 【主持人】所以说并不是什么车都可以去牵引这个中置轴挂车的对吗？ 【沈宇辉】对。大家觉得可能有了C6准驾车型挺好，但是实际上要想真正的拖挂房车也好，拖挂中置轴挂车也好，实际要具备三方面的条件，不是有C6驾驶证就可以了啊。其中之一就是对于牵引车是有要求的。首先牵引车，我们可能开的小客车，这个车首先要具备准牵引能力。什么叫准牵引能力呢？首先从设计上车要有拖挂车辆的拖钩，本身要有拖挂的装置；再一个是要有信号连接的接口。因为我们要拖挂一个挂车，这个挂车是有制动灯，有转向灯的，因为对于后边的驾驶员来讲，只能看到挂车，有的挂车可能比前面牵引车还宽，所以如果后面的车要没有信号的话，你想想是多么危险。而且信号要跟牵引车是同步的，所以牵引车都要具备这些基本的功能。 另外如果车具备牵引功能，如果是国产车，申报产品公告的时候，会申报一个准牵引总质量，如果进口车的话办理海关进口的时候，会向认证机构申报准牵引总质量。准牵引总质量就是牵引车的拖挂能力，能拖多大的挂车。行驶证专门有一项叫准牵引总质量，或者登记证也行。 准牵引总质量如果是2000公斤，那么后面的挂车就不能超过2000公斤。还有这次说的是C6准驾车型，牵引车和挂车的总质量要小于4.5吨也就4500公斤。另外，挂车还得有正式号牌，中置轴挂车也需要去进行登记注册。如果是国产车得有国家的产品公告，如果进口车的话，得有正常的进口海关手续，正式去上牌，挂车号牌就一面，一面号牌。 【主持人】所以大家别因为取得C6驾照就不管不顾了，一定要看看自己的牵引车是否具有拖挂资格，也需要看看自己的中置轴挂车有没有牌照，能否上路。嗯，那C6驾驶证有实习期吗？ 【沈宇辉】C6驾驶证是增驾的，应该是没有实习期，现在对于汽车增驾汽车类的，增驾以后是没有实习期了，初学是有实习期的。 【主持人】那其实也引发了我们的下一个话题，我们关注到，此次新部令调整中，关于实习期的规定也发生了变化，明确了初次取得汽车类或者摩托车类驾驶证的12个月内为实习期，增驾每种车型不再单设实习期，贾警官，我记得原来是每次增驾都有实习期对么？ 【贾荜璋】没错，过去的部令规定机动车驾驶人初次申请机动车驾驶证，还有增驾准驾车型驾驶证之后，都有12个月的实习期，然后在实习期内还有严格的上路出行要求。新部令改进了这种实习期的管理制度，明确了只有初次取得汽车类，或者是摩托车类驾驶证的12个月为实习期，就是说它分为了汽车类跟摩托车类两种。只有在这种交叉增驾的时候才会有实习期，解决了群众反映实习期过多的难题。 【主持人】这么乍一听可能一些网友不太好理解，我们通过网友的问题来给大家进一步进行解读。比如这位网友问了，他取得了C1驾照，现在想增驾A、B类驾驶证，还有实习期么？ 【贾荜璋】这个都属于汽车类，自然就没有实习期。 【主持人】嗯，那同理说，如果你原先取得的是摩托车的E证，后来增驾D证，因为同属于摩托车类型，那么新增加的摩托车D准驾车型也是没有实习期的，那问题来了，现在我有了C1的驾驶证，我要增驾摩托车，请问我有实习期吗？ 【贾荜璋】不属于同样的车型，有实习期。 【主持人】还有网友问，去年9月，他从C1增加为B2，实习期本应到今年九月，但是部令新修订之后，是不是就没有实习期了呢？ 【贾荜璋】没错，这个都属于汽车类的，如果是从现在开始学的话，就没有实习期了，但是你是去年增驾的，还在这个实习期之内，到2022年的4月1日，实习期就自动就结束了。 【主持人】由于实习期内是不能单独上高速行驶的，很多从事运输专业的驾驶员都会被实习期而限制住，那在部令这样修订之后，确实还是很方便的，也缓解了运输行业大中型客货车驾驶员短缺的问题。其实除此之外，新部令还放宽了大中型客货车驾驶证的申请年龄，也同样缓解了这个问题。沈警官给我们大家来介绍一下年龄方面的问题。 【沈宇辉】年龄这方面有一些调整，总的趋势是降低了初次申请的年龄，延长了最终申请的年龄。比如我们申请小型准驾车型C1、C2还有像轻便摩托车，原来最大的年龄是70多岁，现在就完全放开了，多大年龄都可以，但是70岁以后，要做三力测试。包括记忆力，判断力，反应力的测试。如果测试合格，那么80了90了都可以学，没有上限。再一个就是把一些车型的下限年龄降低了一些，比如过去牵引车A2的准驾车型是24岁以后才能学，大客车是26岁以后。这次都降到了22岁。另外就是申请的年龄的上限，原来大车的年龄上限基本上到50岁就不能学了，现在申请上限也调整到60岁了。 另外申请年龄不仅仅是学车，还包括换证，包括拿国外驾驶证换证，军队证换证这些情况。另外还有就是对于刚才咱们说有了A2本，过了60不超过70或者说是原来有A本降级的，这部分人可以可以申请C6。另外对于60-70周岁这部分人员，如果现在想学C6，那么需要做一个三力测试，如果三力测试没有问题，也可以增驾C6。 【主持人】真的是人性化了很多，那这次的新部令调整其实还涉及了境外驾驶证换证规定的变化，也请沈警官给我们做一个具体的解读吧。 【沈宇辉】境外驾驶证主要是申请条件的变化。原来我们对于境外驾驶证换国内的驾驶证，要求在境外也就是驾驶证核发地，核发国或者地区，连续居住三个月，然后考科目一就可以取得国内驾驶证了。如果时间不够三个月的话，所有的科目都要考。这次把时间从连续三个月调整为累计三个月，就是一年之内累计三个月，这个目的是保证你确实是到这个国家或这个地区生活了，因为生活的需要，取得驾驶证。这个范围是对所有申请的境外驾驶证的都有要求。另外还有就是我们最近签了很多互认的协议，到国内就可以免考了。 【主持人】那对于大中型的客车，有什么样的特别的要求？ 【沈宇辉】更加严格了。如果境外驾驶证是大中型准驾车型的申请国内的驾驶证，要求在国外或者境外取得大中型驾驶资格要求两年以上，而且要考全部的科目。确实符合，才会核发国内的驾驶证。这也是为了确保安全的一种方式。 【主持人】谢谢两位警官给我们深入浅出的解读，让我们不光知其然，还知所以然，在这里，北京交警还是要提示广大驾驶人朋友，新推出的改革措施长期有效，因此啊大家别着急，建议您错峰办理业务，避开在新部门规章实施第一周业务高峰，同时也避免长时间排队等候办事。那北京交管部门将做好充分准备，最大限度方便群众快捷办理交管业务。好啦，各位网友，今天的直播到这里就全部结束了，感谢您的收看，后续的更多解读您也可以通过北京交警官方微博、微信、抖音快手等平台获取，并可以通过这些平台给我们进行留言！我们会为大家进行解答。 前不久，公安部交通管理局公布了一组数据，全国机动车保有量突破4亿辆，机动车驾驶人4.87亿人。大家都知道，只有考取了驾照才能开车上路，不过，关于自己手上的这个小本本，它的分类有多少种？都是按照什么标准来分的？郑州目前的驾照总数有多少？哪一类驾照最多？一起来看大数据盘点。 高级专业型 A1驾驶证准驾车型：大型客车 准驾车辆：大型载客汽车、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M。 特点：高级极致型，驾驶技术一流，每天穿梭于各大高速公路上，专业载客驾照，对驾驶员年龄及身体也有严格要求，符合以人为本的理念，申请年龄在26周岁以上、50周岁以下，一般用于核载人数为20人以上53座的大型客车。 A2驾驶证准驾车型：牵引车 准驾车辆：重型牵引挂车、B1、B2、C1、C2、C3、C4、C6、M。 特点：高级极致型，准驾车辆多，拉人载货都拿下，一般就职于 运输公司或大型企业，为专职司机，路上跑的长车、半挂车、全挂车都得靠它才有资格驾驶，申请年龄在24周岁以上、50周岁以下。 A3驾驶证准驾车型：城市公交车 准驾车辆：核载10人以上的城市公共汽车、C1、C2、C3、C4。 特点：高级专业型，专门用于运营车辆驾驶的驾照，城市公交车专属，当然包含最基础的准驾车型，在大、中、小城市中，无论路宽路窄，他们都能轻松拿下，技术过硬，因为上岗前培训极其严格，确保安全第一。申请年龄要求在21周岁以上、50周岁以下。 郑州市公安局交警支队车管所（以下简称“郑州车管所”）计算机科相关人士介绍，目前郑州持有A类驾照的人数为18万余人。 中级技术型 B1驾驶证准驾车型：中型客车 准驾车辆：中型载客汽车（含核载10人以上、19人以下的城市公共汽车）、C1、C2、C3、C4、M。 特点：中级技术型，一般用于运营车辆，如城市的中巴、乡镇的载人中巴，持有该驾照人数较少，使用率不高，准驾车型比较多，申请年龄要求在21周岁以上、50周岁以下，特征是驾驶载人中巴，人数小于19人。 B2驾驶证准驾车型：大型货车 准驾车辆：重型、中型载货汽车；大、重、中型专项作业车、C1、C2、C3、C4、M。 特点：中级技术型，是生活中常见的驾照级别，社会需求量较大，驾驶技能一般比C1技术过硬，准驾车型比较多，不仅能驾驶私家小车，还能驾驶大型载货汽车，使用率仅次于C1驾照，申请年龄要求在20周岁以上、50周岁以下，一般用于核载人数为10到19人的运营车辆。 目前郑州持有B类驾照的人数为11万余人。 “初级入门型”：持有量最多 C1准驾车型：小型汽车 准驾车辆：小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车，轻、小、微型专项作业车，C2、C3、C4。 特点：初级入门型，持有人最多，只能驾驶9座及以下的车辆，申请年龄要求在18周岁以上，一般自用的较多。 C2、C3、C4、C5、C6 C2驾照：小型自动挡汽车，可驾驶小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车。 C3驾照：低速载货汽车，可驾驶低速载货汽车（原四轮农用运输车）、C4。 C4驾照：三轮汽车（原三轮农用运输车）。 C5驾照：残疾人专用小型自动挡载客汽车。 C6驾照：轻型牵引挂车，可以驾驶车辆拖挂房车。准驾车型为A2的，是准予驾驶C6准驾车型的，无需单独申请。另外，原持有A2准驾车型驾驶证，因满60周岁或自愿降级已注销A2驾驶证，现在还有驾驶轻型牵引挂车需求的，无需考试，可直接申请签注C6准驾车型驾驶资格。60周岁以上、70周岁以下人员需通过能力测试后方可申请增驾C6。 记者了解到，自4月1日可以申领C6驾照以来，郑州已有300余人拥有了C6驾照。“这些都是符合直接申领条件的驾驶人，考取C6的目前还没有。”该人士介绍。 作为与公众出行关系最为密切的小型汽车，其驾照持有量占比最高。郑州车管所计算机科相关人士介绍，目前郑州持有C类驾照的人数已达470万余人。 “小众型”：摩托车驾照数量已超30万 以上列举的为日常生活中最常见的驾照类型，当然还有一些我们平时不太常见，但也有必要需求的驾照，大家也可以了解。 D照：普通三轮摩托车，可驾驶发动机排量大于50ml或最大设计车速大于50km/h或电机额定功率总和大于4千瓦的三轮摩托车、E、F。 E照：普通二轮摩托车，可驾驶发动机排量大于50ml或最大设计车速大于50km/h或电机额定功率总和大于4千瓦的二轮摩托车、F。 F照：轻便摩托车可驾驶发动机排量小于等于50ml，最大设计车速小于等于50km/h的摩托车。 尽管郑州市区目前仍然禁摩，但持有摩托车驾照的人数同样不少。郑州车管所计算机科相关人士介绍，目前郑州持有D、E类驾照的人数已达36万余人。 “冷门型”：这类驾照持有人数只有5人！ M照：轮式专用机械车，多用于施工车辆。据介绍，目前郑州持有M类驾照的人数仅4000余人。 N照：无轨电车，在“老郑州”的记忆中，曾经在郑州市区行驶的“大辫子”公交，司机考取的就是N照。目前，郑州持有这类驾照的人数为300余人。 P照：有轨电车，郑州车管所驾管科相关人士介绍，像在海南三亚，有轨电车的司机持有的就是P照。郑州目前没有有轨电车，有没有人有P照？还真有。该人士介绍，持有P照的驾驶人共有5人，可谓“最冷门”。 对于还未持证的“小白”们来说，需要注意的是，初次申领机动车驾驶证的，可以申请准驾车型为城市公交车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车的机动车驾驶证。 不用持证上路，“全国版”电子驾照已在河南普及 出门没带驾照？别慌，目前，“全国版”电子驾照已在河南省18个省辖市全面普及。 记者了解到，“全国版”电子驾照通过“交管12123”APP发放，电子驾驶证式样全国统一，与纸质驾驶证具有同等法律效力。 电子驾驶证通过全国公安交管电子证照系统生成，动态显示驾驶证准驾车型变化、交通违法记分等状态，方便实时查询、实时出示、实时核验。电子驾驶证通过全国公安交管电子证照资源库验证比对，采用数字签名防伪技术，有效防止篡改、伪造，保证电子驾驶证真实唯一、安全可靠。 每3个河南人中就有1个人有驾照 数据显示，截至2022年3月底，河南省汽车保有量达2133万余辆，机动车驾驶人数量达3366万余人，相当于每3个河南人中就有1个人有驾照。 在郑州，截至2022年3月底，郑州市区机动车保有量达512万余辆。截至4月20日，郑州机动车驾驶人已达535.8万余人，在河南全省机动车驾驶人总数中占比近六分之一。长沙驾校推荐！长沙考驾照攻略！长沙学车费用介绍！的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于长沙驾校推荐！长沙考驾照攻略！长沙学车费用介绍！、长沙驾校推荐！长沙考驾照攻略！长沙学车费用介绍！的信息别忘了在本站进行查找喔。
未经允许不得转载！ 作者:谁是谁的谁，转载或复制请以超链接形式并注明出处。
原文地址：http://www.kpfe.org/post/11313.html发布于：2026-01-03
