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李白的《蜀道难》全诗： 噫吁嚱，危乎高哉！蜀道之难，难于上青天！蚕丛及鱼凫，开国何茫然！尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟。西当太白有鸟道，可以横绝峨眉巅。地崩山摧壮士死，然后天梯石栈相钩连。上有六龙回日之高标，下有冲波逆折之回川。黄鹤之飞尚不得过，猿猱欲度愁攀援。青泥何盘盘，百步九折萦岩峦。扪参历井仰胁息，以手抚膺坐长叹。 问君西游何时还？畏途巉岩不可攀。但见悲鸟号古木，雄飞雌从绕林间。又闻子规啼夜月，愁空山。蜀道之难，难于上青天，使人听此凋朱颜！连峰去天不盈尺，枯松倒挂倚绝壁。飞湍瀑流争喧豗，砯崖转石万壑雷。其险也如此，嗟尔远道之人胡为乎来哉！ 剑阁峥嵘而崔嵬，一夫当关，万夫莫开。所守或匪亲，化为狼与豺。朝避猛虎，夕避长蛇；磨牙吮血，杀人如麻。锦城虽云乐，不如早还家。蜀道之难，难于上青天，侧身西望长咨嗟！ 译文节选： 唉呀呀，多么高峻多么伟岸！蜀道真太难攀简直难于上青天。 传说中蚕丛和鱼凫建立了蜀国，开国的年代实在久远无法详谈。自从那时至今约有四万八千年，秦蜀被秦岭所阻从不沟通往返。西边太白山有飞鸟能过的小道。从那小路走可横渡峨嵋山顶端。山崩地裂蜀国五壮士被压死了，两地才有天梯栈道开始相通连。 上有挡住太阳神六龙车的山巅，下有激浪排空纡回曲折的大川。善于高飞的黄鹤尚且无法飞过，即使猢狲要想翻过也愁于攀援。青泥岭多么曲折绕着山峦盘旋，百步之内萦绕岩峦转九个弯弯。可以摸到参井星叫人仰首屏息，用手抚胸惊恐不已徒劳地长叹。 好朋友呵请问你西游何时回还？可怕的岩山栈道实在难以登攀！只见那悲鸟在古树上哀鸣啼叫，雄雌相随飞翔在原始森林之间。 《蜀道难》是中国唐代大诗人李白的代表诗作。此诗袭用乐府旧题，以浪漫主义的手法，展开丰富的想象，艺术地再现了蜀道峥嵘、突兀、强悍、崎岖等奇丽惊险和不可凌越的磅礴气势，借以歌咏蜀地山川的壮秀，显示出祖国山河的雄伟壮丽，充分显示了诗人的浪漫气质和热爱自然的感情。 郑和第四次下西洋 公元1412年，郑和受命第四次下西洋。1413年11月（永乐十一年十一月），郑和率船队出发，随行有通译马欢，绕过阿拉伯半岛，首次航行东非麻林迪，1415年8月12日（永乐十三年七月初八）回国。 郑和第五次下西洋 公元1417年1月（永乐十四年十二月），郑和率船队出发，到达占城、爪哇，最远到达东非木骨都束、卜喇哇、麻林等国家，公元1419年8月8日（永乐十七年七月十七）回国。 郑和第六次下西洋 公元1421年3月3日（永乐十九年正月三十日）出发，往榜葛刺（孟加拉），史载“于镇东洋中，官舟遭大风，掀翻欲溺，舟中喧泣，急叩神求佑，言未毕，……风恬浪静”，中道返回，公元1422年9月2日（明永乐二十年八月十八）回国。 郑和第七次下西洋 公元1430年（宣德五年），郑和受命第七次下西洋。第七次下西洋人数据载有27550人。 公元1431年1月（宣德五年闰十二月初六），郑和船队从龙江关（今南京下关）启航前往福建长乐。侯风期间，郑和等人镌刻《天妃灵应之记碑》并铸造铜钟一口，成为后世研究下西洋的重要史料，明宣宗又敕郑和在出使过程中劝谕暹罗不要再侵扰满剌加。有记载称，公元1433年（宣德八年），返航过程中，郑和于在印度西海岸古里（今印度卡利卡特）去世。船队应当是由太监王景弘率领返航，据《前闻记》记载于公元1433年7月22日（宣德八年七月初六）返回南京。 郑和下西洋的历史意义 郑和的奉命出使，是为与西洋各国建立友好关系，创造良好的国际环境而进行活动的。郑和来到南洋以后，以强大的武装力量，告诫那些“喜战好斗”的岛国：“循礼安分，勿得违越;不可欺寡，不可凌弱。”“不服，则耀武以慑之”，于是“凡所号令，罔敢不服从。”那些“风俗劲悍，专尚豪强”，素好“侵掠邻境”的国家，不得不偃兵息武了。 与此同时，郑和又从崇扬佛教或传播伊斯兰教着手，力图使有关地区和国家的人民有着统一的宗教信仰。这样，对于平衡各国之间的关系，缓解因为宗教信仰等问题而导致的国与国之间的紧张局势，都会起到重要的作用。此外，郑和还通过敷宣教化，扶助弱小民族，抑止强暴，促成了各国间和平局势的建立。 郑和在下西洋的过程中，为解决东南亚各国之间的矛盾，为建立亚非国家区域间的和平局势，作出了不懈的努力，获得了很大的成功，随着海外诸国间种种复杂矛盾的逐步解决，“海道由是而清宁，番人赖之以安业”。 怎么评价郑和 在群星璀璨的中华英杰中，郑和不但以先于西方人航海，胜于西方人的航海技术受到国际社会的关注，而且以其所代表的一种文化精神得到人们的关注和研究：一种中国人不畏艰险，征服自然的价值趋向，一种打开国门走向世界进行文化交流的决心。 郑和这种敬业献身报效国家的精神是永存的，凝聚着中华民族开放进取、和平友好、交流合作、经略海洋和敢为天下先的优秀品德，是一笔宝贵的精神财富，值得后人继承和弘扬，推进人类的文明。 郑和画像 话说600年前，明朝的一位帅哥远涉重洋，不远万里来到长颈鹿的故乡——非洲，完成了一次人类的航海壮举。正所谓普天之下莫非王土，中华的天威也从此传播到了遥远的非洲大陆。 值得一提的是，这位帅哥下西洋率领的可是“航空母舰”。27000余船员，62艘长44丈，宽18丈，设有9枪12帆的巨无霸宝船为主力舰，用于运输的马船，作战的战船，运粮食的粮船和各大船只之间运人的水船一应俱全。真可谓是如假包换的无敌舰队。郑和船队，规模之宏大，人数之众多，组织之严密，是15世纪世界上规模最大的船队。重要的是，这次远航，比哥伦布发现美洲新大陆早87年，比达·伽玛绕过好望角早98年，比麦哲伦到达菲律宾早116年。也就是说，中国人早于西方人半个多世纪前就出去转了一圈，开拓了视野，了解了大千世界。 郑和下西洋船队 郑和下西洋船队 作为中国首位真正意义上的航海家，他给后世留下了哪些青史留名的功绩和影响呢？ 1、向外国传递了中华文化，利于世界各地文化的交流与发展。 2、中国的丝织品、瓷器受到西洋诸国的欢迎，赢得了很高的声誉，外国的香料也运送到国内，并且与各国互通有无，各自取长补短。 1、外交军事：与很多国家进行沟通交流，宣扬了明朝的威望，使明王朝在东南亚全面建立起华夷政治体系，打击了斯里兰卡锡兰山国的同志，惩治了海盗。 2、政治：郑和船队游历过大西洋和印度洋，使周边许多小国臣服于明王朝，巩固的王朝稳定。 3、经济：引进许多新的生产技术，改进国内的手工业发展，发明了新器型扁壶、花浇等。 4、文化：加强了中外文化交流，促进文化的繁荣发展。 5、宗教：郑和下西洋促进了伊斯兰教在印度尼西亚以及东南亚其他地区的传播，带回了天方国大清真寺的写真画本。 郑和在七次航行中，从南京出发，在江苏太仓的刘家港集结，至福建长乐太平港驻泊伺风开洋 ，远航西太平洋和印度洋拜访了30多个国家和地区，其中包括爪哇、苏门答腊、苏禄、彭亨、真腊、古里、暹罗、榜葛剌、阿丹、天方、左法尔、忽鲁谟斯、木骨都束等地，目前已知最远到达东非、红海。 1985年为纪念郑和下西洋580周年（1405－1985年），中国曾发行4枚纪念邮票。 2005年7月11日，被确定为郑和下西洋600周年纪念日。中国举行包括文物展、纪念大会 在内的系列纪念活动。同年，国务院正式批准将每年的7月11日（也即郑和下西洋的决策日）确定为“中国航海日”，同时也作为“世界海事日”在我国的实施日期。由此可以看出国家对郑和下西洋的影响力予以肯定。 我们要走出去，像郑和船队一样远洋世界，当然，我们不是为了炫耀什么，只是为了友好访问。1985年11月，由我国海军132号导弹驱逐舰和综合补给舰组成的友好访问编队，从上海吴淞军港起航，应邀对巴基斯坦、孟加拉国和斯里兰卡三国进行友好访问。这是我国舰艇编队首次出访，代表了我国海军从近海走向远海，从蔚蓝走向深蓝。 “哈尔滨”号导弹驱逐舰 我国海军自2008年索马里海域护航以来，至今已经有33批护航编队执行了远洋护航任务。我国先后多次向亚丁湾、索马里海域派出护航舰队。共为3400余艘中外船舶实施了安全护航，22次对海盗袭击的33艘中外船只实施了营救行动，充分展示了我国负责任大国和我军和平文明之师的良好形象。 海军护航编队 2012年9月25日，我国首艘航母“辽宁舰”正式交付海军。“辽宁舰”入役后不久，由我国自主研制的舰载战斗机歼-15成功实现在航母起降，随后又完成载弹起降、最大重量起降等飞行试验。那一年，我们有了“航母style”这个最热门的话题。 国产航母辽宁舰 在国内，遇到麻烦呼叫110，到了国外，遇到危险呼叫祖国。强大的祖国是每个中国人最坚强的后盾。2016年，胡塞武装大规模袭击也门，对我国公民造成重大安全威胁，为此，我国立刻派出“临沂”舰、“潍坊”舰、“微山湖”舰对在也门公民进行安全撤回。 去年，我国各种军舰如同下饺子一般纷纷下水，加入海军大家庭中。共入列导弹驱逐舰1艘、导弹护卫舰9艘、坦克登陆舰5艘、综合补给舰3艘，入列舰艇总吨位近15万吨，更值得一提的是这其中2万吨级舰船达到4艘，这真是一堆可爱的数字！ 护航编队人员和我国游客 回头看大航海时代，从郑和最后一次远航归来，我们实行海禁，从此丧失先机，与世隔绝地等了西方国家几百年！用易中天的话说：杯具啊！真是一步走错，步步皆错！郑和的简历生平（郑和资料）的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于郑和的简历生平（郑和资料）、郑和的简历生平（郑和资料）的信息别忘了在本站进行查找喔。
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原文地址：http://www.kpfe.org/post/10763.html发布于：2026-01-01
