副驾驶吸电子烟致航班紧急下降,民航局:国航航班紧急下降源于副驾驶吸电子烟

国航航班紧急下降与驾驶舱飞行员吸烟确实有关。

7月13日副驾驶吸电子烟致航班紧急下降,在中国民用航空局举行的例行新闻发布会上,中国民用航空局航空安全办公室副巡视员乔宜斌在回答记者提问时表示电子烟推荐,7月10日电子烟推荐,国航737-5851航班执行CA106。从香港飞往大连的航班,机组人员错误关闭广州地区上空的空调部件,导致机舱高度报警。机组人员办理了紧急减压程序副驾驶吸电子烟致航班紧急下降,释放了机舱氧气面罩。下降到3000米后电子烟怎么样,机组发现问题不对,对空调部件进行了修复。

经过初步调查,副驾驶为了不让机舱内因为吸@而让烟味充满机舱,其实是想在没有通知机长的情况下,错误地关闭循环风扇并关闭了相邻的空调。 k5@ 成分,导致机舱内氧气不足并提示机舱高度。乔宜斌表示,目前,详细原因正在调查核实中。一经查实,将依法依规严肃查处。

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7月10日,一架从香港国际机场飞往大连周水子机场的国航CA106航班在飞行途中突然下降。据中国民航东北地区管理局通报,在飞行巡航阶段,飞机出现机舱高度警告。机组手动释放乘客氧气面罩并实施紧急下降。北京时间22时31分,机上153人安全降落在大连机场。乘客、机组人员9人,无人受伤,飞机无损坏。

据一位机上乘客告诉澎湃新闻,CA106航班刚飞过揭阳上空,空乘人员就启动了一辆小型汽车,开始准备机上服务。此时,广播称飞机因泄漏导致压力损失,紧急下降。 19时40分左右,氧气面罩全部脱落。乘客说:“当时我看手机GPS,高度从(约)11000米下降到(约)4000米,而且还在下降。”

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7 月 11 日,与航班相关的在线通知开始大量传播。网上通报内容显示,7月10日,国航CA106班机从香港飞往大连,因“机组人员在驾驶舱吸烟”,误关闭双组件作为再循环风扇,导致导致机舱被释放。压力。随后,机组人员发现增压无法控制,立即宣布五月天。飞机从大约 35,000 英尺(大约 10,600 米)下降到 10,000 英尺(大约 3,000 米),在此期间乘客氧气面罩被释放。通知内容被多家航空自媒体微博发布转发。

据了解,五月天是国际无线电遇险呼号。在民航界,五月天是一个极其敏感的名词。一旦出现在无线电通信中,就意味着飞机遇到了严重威胁生命的危险情况。

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对此,7月11日晚,国航官方微博回应称,针对7月10日飞往大连的CA106香港航班氧气面罩脱落一事,机组人员目前正在接受调查。民航局有关部门。如经调查发现违反规章制度,公司将零容忍处理相关责任人。

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